Donostiarra Arraun Elkartea

AURKEZPENA

DONOSTIAKO KAIARRIBA ARRAUN ELKARTEAREN EZ-OHIKO BATZARRERAKO DEIALDIA

HIRU ARRAUNLARI BERRI 2018RAKO

BAZKIDEAK LORTZEKO KANPAINA BERRIA LEHENDIKO BAZKIDEEI BANDERA EMATEA

PARTE VIEJA. DONOSTIA.

BAR SPORT Fermin Calbetón,10.
La Pelu. Plaza Sarriegi.
Cartering de Sukalde. C/Pescadería,9.
Flores Lizardii Bretxa.
Bar Gorriti C/San Juan,3

GROS
Gas Natural Fenosa Gros C/Iparragirre,20

LASARTE.
Carnicería Larrañaga C/Mayor,39.

AMARA.
Óptica Eider C/Urbieta,55.
Bar Esnaola C/Moraza, 14
Bar La Fonda Amara. Plaza Arroka,1

CENTRO.
Bar Rincón, Reyes Católicos.
Pescadería Coro Sotero. Mercado San Martín

LOIOLA.
Via Fora. Riberas Federico Garcia Lorca,10 Donostia
Ardotxo Taberna El Cubano. C/Zubiondo, 2.

INTXAURRONDO.
Solasean Liburudenda. Paseo Baratzetegi,26

ANTIGUO
Reparación de Calzado. C/Istingorra.

ERRENTERIA.
Linokafe. Avda Navarra,19 ... See MoreSee Less

2 days ago ·

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"Sin duda una combinación inquietante la que nos presenta el remero de la Bantxa y que nos marca el ritmo de este mes de octubre. "

@Joxe Leibar ACT - Asociación Clubes Traineras. #donostiarra ... See MoreSee Less

Eusko Label Liga de traineras: El Bronx particular de Joxe Leibar

euskolabelliga.com

El remero de Donostiarra es el encargado de dar forma a una lista en la que sobresale el hip hop clásico, junto a fado, trash metal o hasta el pop de Tom Jones

3 days ago ·

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KIRIKOREN ZIABOGA HURA (1919) / LA CIABOGA DE KIRIKO (1919).

Donostiako arraunketaren historian dugun patroi famatuenetako bat Getarian jaio eta zortzi urterekin gure hirira etorritako Frantzisko Zubiaurre “Kiriko “ (1867-1926) da, dudarik gabe. Bera dugu Donostiako traineruekin Kontxako Bandera gehien irabazi dituen patroia, guztira bost bandera irabazi baitzituen Kontxan: 1891, 1892, 1894, 1918 eta 1920koak.
Ez da guztiz harritzekoa ere bere kirol-ibilbidean horrenbeste garaipen lortu izana. Donostia punta-puntakoa zen traineru-arraunean garai hartan, eta, seguruenik, bandera gehiago ere irabaziko zituen Kirikok, baldin eta 1894 eta 1918 bitartean hogeita lau urte luzez estropadetako traineruaz arduratzeko lana baztertua izan ez balu.
1918an ostera ere Donostiako traineruaren lema hartu, eta hiru urtean aritu zen patroi. Hirurteko bikaina, inondik ere: 1918 eta 1920ko Kontxak irabazi zituen, eta auskalo 1919koa ere ez ote zuen irabaziko, lehen jardunaldian ezbehar bat gertatu izan ez balitz: lehen igandeko estropada hartan, bigarren paladan arrauna hautsi zuen Antton Bakeriza hankakoak. Bere burua ontzitik bota zuen, eta hamabi arraunlarirekin egin behar izan zuten estropada osoa (eta hala ere, bigarren jardunaldirako sailkatzetik 8 segundo eskasera geratu ziren).
Kontxako garaipen-ziklo berri horrez gainera, Bilboko Abrako Bandera guztiz entzutetsua irabazi zuen 1919an. Kiriko ez omen zen kanpoan estropadak jokatzera joan zalea, baina badirudi Kontxan arrauna hausteagatik bandera ezin irabaziak sortu ziola kitarako halako gogo bizi bat. Eta hori ez ezik, 1919ko Bilboko bandera hura ez zela edonolako bandera izan. Urtetan kosta hauetan antolatutako banderarik garrantzitsuena izan zen, Kantabriako, Bizkaiko eta Gipuzkoako traineru onenak bildu baitzituen antolakuntzak, sari bikainak erakargarri modura erabilita. Ontziola berean eta txantiloi berberak erabilita eraikitako sei traineru jarri zituzten antolatzaileek —Ondarroako Arriolak eginak, 500 kilokoak—, eta txanda bakoitzaren aurretik zozketa egiten zen herri bakoitzari zein kale eta zein traineru egokitu zitzaizkion ebazteko. Laredo, Argoños, Santander, Zierbena, Santurtzi, Algorta, Bermeo, Zumaia, Orio, Donostia, Pasai Donibane eta Hondarribiko traineruak lehiatu ziren, eta hiru estropada egin behar izan zituen irabazleak: kanporaketa, finalerdia eta finala. Urtetan ikusi gabeko kategoria izan zuen estropada hark, beraz.
Kanporaketa guztien ondoren, finala Zierbenak eta Donostiak jokatu zuten buruz buruko estropada batean. Jakina denez —hala baitiote lekukoek—, final hartan Kirikok egindako ziaboga batekin txundituta geratu ziren Bilboko portuan estropadari begira zeudenak. Bizkor eta estu-estu hartutako maniobra eraginkorra izan zen bigarren ziaboga hura, irteera-lerroan emandakoa, eta berari esker izan omen zuen Donostiako traineruak aurkariari behin betiko aurrea hartzeko aukera (ondoan duzue ziaboga haren irudia). Hainbesteko inpaktua izan zuen, “Kirikoren Ziaboga” hura arraunaren imaginarioan geratu zen luzarorako. Eta ez da ahaztu behar Kiriko eta bere kuadrilla izan zirela ziaboga emateko era modernoa asmatu zutenak, lehenagoko beste idazki batean kontatu genizuen moduan.

donostiarra.eus/berriak-2/ba-al-zenekien-ziaboga-modernoa/
donostiarra.eus/es/archives/1921.

Inguruko ontzi lehiakorrenen artean lortutako Bilboko garaipen hark betiko ospea eman zion Kirikori kosta osoan, eta harekiko estimu berezia piztu zuen Donostian. Eta ehun urte pasatuta ere, uste dugu Kiriko handiari aitortza zor zaiola eta gogoan izan behar dugula beti arraunzaleok.

LA CIABOGA DE KIRIKO (1919).

Uno de los patrones más famosos que tenemos en la historia del remo donostiarra es, sin duda, el gran Kiriko (1867-1926), nacido en Getaria y venido a nuestra ciudad de crío a la edad de ocho años. Es el patrón que más banderas de la Kontxa ha obtenido con las traineras de Donostia, obteniendo cinco en total: 1891, 1892, 1894, 1918 y 1920.
Y no es de extrañar esa lista de éxitos. Las de Donostia eran traineras punteras en aquella época, y seguramente Kiriko habría conseguido alguna bandera más si no hubiera dejado de lado la labor de patrón de regatas durante veinticuatro largos años, entre 1894 y 1918.
Pero, en 1918, cogió de nuevo el timón de la trainera donostiarra por un espacio de tres años. Y vaya trienio: ganó las Kontxas de 1918 y 1920, y puede que hubiera ganado la de 1919 si no hubiera tenido un contratiempo: en las primeras paladas de la primera jornada, el hankeko Antton Bakeriza rompió el remo y se tuvo que tirar al agua, y realizaron la regata completa con solo doce bogadores (aun así, quedaron a 8 escasos segundos de clasificarse para la segunda jornada).
Además de ese nuevo ciclo de triunfos en la Kontxa, Kiriko será especialmente recordado por la famosa victoria en las regatas del Abra de Bilbao de 1919. Kiriko no era muy dado a competir fuera, pero parece ser que el haber roto el remo en la Kontxa y perder la bandera le dejó cierto deseo de revancha. Y, por otra parte, no hay que olvidar que aquella edición de 1919 de la bandera de Bilbao no fue una edición cualquiera.
Fue la regata más importante organizada en aquella época en nuestras costas; la organización reunió a las mejores traineras de Cantabria, Bizkaia y Gipuzkoa, con el atractivo de suculentos premios. Para garantizar la igualdad, la organización dispuso seis traineras construidas en el mismo astillero utilizando plantillas y patrones idénticos —traineras de 500 kilos, hechas en el astillero Arriola de Ondarroa—, y antes de cada tanda se sorteaba qué calle y qué trainera correspondía a cada pueblo. Compitieron tripulaciones de Laredo, Argoños, Santander, Zierbena, Santurtzi, Algorta, Bermeo, Zumaia, Orio, Donostia, Pasai Donibane y Hondarribia, y el ganador tuvo que competir en tres regatas: clasificatoria, semifinal y final. Por lo tanto, aquella bandera tuvo una categoría pocas veces vista en aquellos años.
Tras las eliminatorias, la final la jugaron cara a cara las traineras de Zierbena y Donostia. Relatan los testigos que los espectadores quedaron maravillados con una ciaboga que realizó Kiriko en aquella final. Fue la segunda ciaboga, en las balizas interiores (adjuntamos la imagen de la ciaboga). Y debió de ser una eficaz maniobra realizada de forma muy rápida y ajustada, que dio a la trainera donostiarra la opción de tomar definitivamente la delantera al adversario. Aquella “Ciaboga de Kiriko” ha permanecido largamente en el imaginario del deporte del remo. En este sentido, hay que volver a recordar que fue Kiriko (y su cuadrilla) el que inventó la manera moderna de efectuar las ciabogas, tal y como ya os recordamos anteriormente en otro escrito.

donostiarra.eus/berriak-2/ba-al-zenekien-ziaboga-modernoa/
donostiarra.eus/es/archives/1921.

Aquella gran victoria lograda en Bilbao superando a las embarcaciones más competitivas de los alrededores confirió a Kiriko una merecida fama en toda nuestra costa, y en Donostia se le agasajó con masivos recibimientos y honores. Consideramos que, pasados cien largos años, el gran Kiriko sigue siendo merecedor de nuestro recuerdo, reconocimiento y homenaje.

#donostiarra #donostia #arraun #remo ... See MoreSee Less

5 days ago ·

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